SIP schroef

schroefbewerking Sip Marine

SYI 9

SIP Marine Scheepsschroeven

De ontwikkeling van de scheepsschroef heeft de laatste jaren een enorme revolutie doorgemaakt. Door de komst van zeer snelle computers in combinatie met de ontwikkeling van geavanceerde software is het mogelijk de hydrodynamica van de schroef te simuleren als in werking onder het schip.

Met behulp van CFD (computational Fluid Dynamics) kunnen we de omstroming van het water rond het schip uitrekenen met daarbij de snelheden die in de schroefschijf uitkomen. Met dit snelheidsveld wordt de schroef geoptimaliseerd. Hierbij moet men denken aan koordelengte en spoedverloop als basis en de profielvorm optimalisatie (welvings- en dikteverdeling) als fine tuning.

Sip Marine gebruikt geen standaard profielen maar parametrisch gedefinieerde profielen waardoor elk mogelijk denkbaar profiel mogelijk is. Als laatste stap heeft Sip Marine de mogelijkheid het werkelijke geoptimaliseerde schroefontwerp te laten draaien in de simulatieberekening onder het schip, waarbij de complete schroef, schroefwerking en cavitatiegedrag zichtbaar worden en er geen verrassingen meer bij de proefvaart naar voren komen.

De schroeven worden geproduceerd bij onze partners in elke wenselijke afwerkingsgraad van ISO 484: klasse 2 voor eenvoudige toepassingen tot klasse S voor high speed of Marine. De klasse 1 en S schroeven worden allemaal CNC bewerkt om het hoogste niveau in afwerking te waarborgen.
Levering onder alle classificatie als Lloyds Register, Bureau Veritas, DNV • GL, American Bureau of Shipping en andere mogelijk.
De maximale diameter is 6500 mm of 40 ton gietgewicht.